Qantas ha presentado la nueva evolución del diseño de cabina de Project Sunrise, que se estrenará con los primeros vuelos sin escalas del mundo entre Sídney y Londres a partir de octubre de 2027.
El Airbus A350-1000ULR de Qantas contará con solo 238 asientos, la menor densidad de plazas de cualquier A350 en servicio en el mundo, lo que ofrecerá a cada pasajero más espacio a bordo. Cada elemento ha sido diseñado para ayudar a los pasajeros a llegar a su destino en las mejores condiciones posibles, basándose en una década de investigación realizada junto al Centro Charles Perkins de la Universidad de Sídney y en una estrecha colaboración con Caon Design Office y diversos socios tecnológicos.
En todo el A350-1000ULR, los asientos, la iluminación, la restauración y los elementos de bienestar han sido concebidos para funcionar de forma integrada, ayudando a los pasajeros a descansar cuando lo deseen, estirarse durante el vuelo y llegar a su destino sintiéndose más descansados.
Primera Clase
El A350-1000ULR incorporará seis suites cerradas de Primera Clase en configuración 1-1-1, diseñadas a partir de innovaciones y estudios ergonómicos para ofrecer la mejor experiencia posible en vuelos de larga distancia. Cada suite contará con una cama totalmente horizontal de 80 pulgadas, una butaca reclinable independiente, una amplia zona flexible para trabajar o comer, apta para una o dos personas, un armario de cuerpo entero y varios espacios de almacenamiento personal.
Las nuevas suites de Primera Clase han sido sometidas a meses de pruebas para identificar los principales puntos de presión del cuerpo, dando como resultado un colchón multicapa de espuma viscoelástica diseñado para ofrecer una distribución óptima de la presión. La iluminación de cada suite podrá programarse para favorecer el ritmo circadiano de cada pasajero. Además, un panel digital exterior permitirá a los pasajeros comunicarse discretamente con la tripulación durante todo el vuelo, favoreciendo tanto la privacidad como la atención a bordo.
Business
Las 52 suites Business estarán distribuidas en configuración 1-2-1. Por primera vez, las suites Business de Qantas incorporarán una puerta corredera para ofrecer una mayor privacidad, además de un separador ajustable entre los asientos centrales alternos. Cada suite incluirá una cama totalmente horizontal de 80 pulgadas, una amplia mesa para comer o trabajar y mayores opciones de almacenamiento.
Qantas está desarrollando además una propuesta de restauración flexible para Business, que permitirá a los pasajeros elegir cuándo desean comer dentro de franjas horarias optimizadas científicamente, en línea con las investigaciones sobre ritmos circadianos que han inspirado todos los aspectos del diseño de la cabina Sunrise. La iluminación ambiental se atenuará en momentos estratégicos para favorecer el descanso.
Premium Economy
La cabina Premium Economy, con 40 asientos en configuración 2-4-2, ha sido rediseñada por completo para los vuelos de ultra larga distancia. Cada asiento contará con un sistema ergonómico de apoyo para piernas y pantorrillas, un reposacabezas con alas laterales de 8 pulgadas, compartimentos específicos para artículos de cortesía y objetos personales, y la mayor distancia entre filas de cualquier avión de Qantas.
Asimismo, se ha desarrollado para esta cabina un sistema personalizado multicapa de espuma viscoelástica, sometido a pruebas de modelado ergonómico, soporte lumbar y distribución de presión.
Economy y Economy Plus
La cabina Economy contará con 140 asientos en configuración 3-3-3 y ofrecerá una distancia entre filas más generosa que la de cualquier otro avión actual de Qantas. El nuevo asiento Economy incorpora también un sistema personalizado de espuma viscoelástica multicapa que ha sido sometido a las mismas pruebas que los asientos de Premium Economy, además de una tapicería de lana tejida en el característico tono australiano «Pilbara Red», diseñada para mejorar la transpirabilidad y la regulación de la temperatura durante los vuelos de larga distancia.
Los pasajeros también dispondrán de una nueva forma de aumentar su comodidad en Economy gracias a Qantas Economy Plus. Situados en la parte delantera de la cabina del A350-1000ULR, los 42 asientos Economy Plus ofrecerán una separación entre filas de 34 pulgadas, embarque prioritario y acceso prioritario a los compartimentos superiores para el equipaje de mano.
Más del 70 % de los asientos del avión dispondrán de una separación entre filas de 33 pulgadas o más, la más amplia de toda la flota de Qantas. Los miembros Platinum One y Platinum del programa de fidelización podrán acceder gratuitamente a los asientos Economy Plus en el momento de la reserva, mientras que los socios Gold podrán hacerlo a partir de las 24 horas previas a la salida, sujeto a disponibilidad.
En todas las cabinas, los pasajeros tendrán la opción de seleccionar sus comidas antes del vuelo.
Zona de Bienestar
Qantas será la primera aerolínea del mundo en ofrecer una Zona de Bienestar a bordo diseñada específicamente para el vuelo, situada entre las cabinas Premium Economy y Economy.
Diseñada por Caon Design Office, esta zona contará con paneles murales de formas escultóricas, puntos de apoyo integrados para realizar estiramientos, un programa guiado de movimientos en pantalla, una estación de hidratación y una selección de refrigerios premium.
Entretenimiento a bordo
La aerolínea estrenará además un nuevo sistema de entretenimiento a bordo, la actualización más importante realizada en más de una década, diseñado para ser tan intuitivo como la tecnología que los pasajeros utilizan a diario.
Entre sus novedades destaca un «planificador de viaje» sincronizado con la iluminación de la cabina, que mostrará cuándo se servirán las comidas y cuándo se atenuará la iluminación para los periodos de descanso, permitiendo a los pasajeros organizar mejor su experiencia durante todo el vuelo.
El sistema estará disponible en 15 idiomas, recordará el historial de visualización y permitirá compartir una película con hasta tres personas mediante la función «Watch Together». Además, habrá conexión Wi-Fi de alta velocidad y conectividad Bluetooth en todas las cabinas.
Declaraciones de Vanessa Hudson, CEO del Grupo Qantas
«Project Sunrise nos ha brindado la oportunidad de replantearnos cada aspecto de la experiencia a bordo. Trabajando estrechamente con el Centro Charles Perkins durante muchos años, hemos diseñado esta experiencia basándonos en la ciencia de lo que el cuerpo necesita durante un vuelo de larga duración, para que los pasajeros lleguen a su destino en las mejores condiciones posibles.
Será una forma completamente nueva de viajar, y nuestros pasajeros lo percibirán desde el mismo momento en que suban a bordo».
Declaraciones de David Caon, fundador de Caon Design Office
«Cada elemento de la cabina de Project Sunrise ha sido diseñado específicamente para Qantas. La experiencia del pasajero, desde los niveles de confort hasta el bienestar, ha guiado todo nuestro proceso a la hora de definir el diseño del entorno de cabina.
Hemos dedicado años a desarrollar cada detalle, trabajando con ingenieros y proveedores, creando materiales e iluminación a medida, estudiando aspectos ergonómicos y colaborando con el Centro Charles Perkins. Nuestro objetivo siempre ha sido que los pasajeros bajen de estos vuelos sintiéndose renovados».
Las pruebas y evaluaciones de las nuevas características de cabina continúan actualmente, de cara a la puesta en marcha de los primeros vuelos de Project Sunrise en 2027.
Project Sunrise conectará progresivamente la costa este de Australia con otros destinos internacionales. Tras la ruta Sídney–Londres, la siguiente conexión confirmada será Sídney–Nueva York. El calendario de lanzamiento de estos servicios se anunciará el próximo año.
