- La Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) responde así a la nueva normativa de transportes VTC anunciada por el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido.
- El sector reclamará judicialmente las consecuencias de que las VTC puedan realizar transporte urbano en competencia directa con el servicio público, después de que estas hayan sido ya indemnizadas con “cuatro años de moratoria y de trabajo incumpliendo sistemáticamente la ley”.
La Federación Profesional del Taxi de Madrid (FPTM) pedirá indemnizaciones estimadas en más de 2.000 millones de euros al gobierno regional para paliar los daños directos que causará en el sector la nueva autorización de transportes VTC.
Así lo ha dado a conocer la FPTM este martes en respuesta al anuncio del consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido, de implantar una nueva autorización para el transporte VTC que equipara el trabajo de estos vehículos al del taxi.
Tal y como ha explicado el presidente de la FPTM, Julio Sanz, “el gobierno de la Comunidad de Madrid ha decidido otorgar a las empresas de VTC una indemnización que se traduce en una moratoria de cuatro años de tiempo de trabajo, hasta 2022, en los que pueden seguir realizando transporte urbano e interurbano; y el taxi, amparado en la doctrina del Tribunal Supremo que reconoce el derecho a indemnización para resarcir los daños de actuaciones legislativas, actuará en consecuencia”.
Y es que, tal y como indica Sanz, “el Estado ya ha indemnizado a las VTC con una compensación de entre 4 y 6 años de moratoria por lo que, si la Comunidad de Madrid (CAM) crea una nueva autorización que entra en competencia directa con el servicio de las licencias de taxi, debe indemnizar al sector por los daños causados en el pasado, el presente y el futuro”.
En este sentido, el sector mira “con tristeza” la decisión de la Comunidad de Madrid que “ha cedido una vez más a las pretensiones de los grandes operadores, no legislando hasta el último minuto e ignorando las múltiples peticiones de un sector del que dependen más de 20.000 familias de forma directa y que se siente abandonado de nuevo por el gobierno regional”, indica Sanz.
“Las consecuencias de esta decisión no solo las sufriremos en el sector, sino que también llegarán a los usuarios que exigen un transporte seguro y que con una normativa así, ven cada vez más lejos está pretensión en un servicio, el de las VTC, que acumula miles de sanciones por incumplimientos”, ha lamentado Sanz.
Por último, desde la FPTM recuerdan que a la CAM le resultará complicado encajar la nueva autorización VTC con las sentencias del Tribunal Supremo y de la Audiencia Nacional que dictan la prohibición a estos vehículos de deambular por las calles sin un contrato previo.
“Nosotros siempre hemos defendido algo tan sencillo como que se cumpla la ley, con normas que regulen y permitan una convivencia entre ambos sectores, pero la Comunidad de Madrid ha confundido de nuevo libertad con libertinaje”, ha zanjado Sanz.
