- El president de la Generalitat ha mantenido una reunión con la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en la que se ha realizado un chequeo de los proyectos de infraestructuras previstos para la Comunitat Valenciana
- El jefe del Consell valora la decisión de crear una comisión de seguimiento de inversiones del Estado y destaca que existe “voluntad política de acabar con las viejas heridas” en materia de infraestructuras
- Raquel Sánchez anuncia que Adif licitará a finales de julio el nuevo canal ferroviario de acceso a València y que esta semana se han licitado ya las obras de la plataforma del nuevo acceso al puerto de Castelló
- Avanza que está previsto licitar este año la redacción del proyecto de la fase 1 del acceso al Aeropuerto Miguel Hernández Alicante-Elche
El president de la Generalitat, Ximo Puig, ha destacado los “anuncios decisivos” realizados este jueves por la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, para avanzar en el inicio de las obras de la red ferroviaria para el nuevo canal de acceso a València, dotadas con casi 500 millones de euros, el acceso sur a PortCastelló, que representan 123 millones de euros, y la conexión del Aeropuerto Miguel Hernández Alicante-Elche con Alicante, por importe de 80 millones de euros.
Así lo ha indicado en la comparecencia posterior a la reunión mantenida en el Palau de la Generalitat con la ministra y que, tal y como ha destacado, ha permitido realizar un chequeo de los proyectos de infraestructuras previstos para la Comunitat Valenciana, así como constatar que “hay voluntad política de acabar con las viejas heridas” que tiene el territorio valenciano en materia de infraestructuras.
El responsable del Consell ha valorado en este sentido la creación de una comisión de seguimiento de inversiones del Estado en la Comunitat Valenciana, acordada con el presidente del Gobierno y que, de manera trimestral, analizará los niveles de ejecución de los proyectos estatales e impulsará su cumplimiento.
El president ha considerado “muy provechoso” el resultado de la reunión de este jueves, así como las “buenas noticias” trasladadas para llevar adelante estas “obras capitales” para la Comunitat Valenciana. Asimismo, también se ha referido a la aceleración del ritmo de ejecución de las inversiones de este trimestre.
Por otro lado, el responsable del Consell ha destacado la colaboración entre el Gobierno valenciano y el Ejecutivo central para llevar adelante iniciativas de mejora de la movilidad, y ha avanzado que la tarjeta SUMA, que permite viajar con el mismo billete en Metrovalencia, la EMT, MetroBus y las Cercanías de Renfe, se ampliará al conjunto de las Cercanías en otoño.
Licitaciones
La ministra de Transportes ha anunciado, por su parte, en la rueda de prensa que el ente Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) licitará a finales de julio el nuevo canal ferroviario de acceso a València. Raquel Sánchez ha precisado en este sentido que se acaba de aprobar el proyecto de construcción, lo que permitirá avanzar en la firma del convenio con la Generalitat y el Ayuntamiento.
Además, ha precisado que Adif y Adif-Alta Velocidad han licitado esta semana las obras de la plataforma del nuevo acceso ferroviario sur al puerto de Castellón por 123 millones de euros y la restauración de las fachadas y cubiertas de la estación de València Nord, por 20 millones.
Asimismo, ha avanzado que está previsto licitar este año la redacción del proyecto de la fase 1 del acceso al aeropuerto de Alicante-Elche.
La titular ministerial de Transportes ha subrayado la apuesta del Gobierno por el Corredor Mediterráneo, y a este respecto ha indicado que uno de cada cuatro euros presupuestados en esta infraestructura se invierten en la Comunitat Valenciana.
Como ejemplo, ha aludido a las obras en el tramo La Encina-Xátiva-València, que reducirán el tiempo de viaje entre València y Alicante a una hora, las actuaciones para la adaptación al ancho internacional en el tramo València-Castelló, el cambio de ancho de Castelló-Vinaròs o la adaptación a ancho mixto entre València- Almussafes. También se ha referido al desarrollo de terminales intermodales y logísticas y a los estudios informativos de la Red Arterial Ferroviaria de València del túnel pasante y de la doble plataforma, que ya han sido aprobados provisionalmente, y de la prolongación sur del túnel de Serrería de València.
Rafa Simó: “Se hace realidad una reivindicación histórica gracias al compromiso del gobierno de España”
La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, anunció ayer la licitación de las obras del acceso ferroviario sur al puerto de Castellón por 123 millones de euros.
En concreto, se trata del primer tramo de los accesos, de 4,7 kilómetros, que conectará el actual trazado de la línea ferroviaria convencional a su paso por Castellón hasta el emplazamiento donde se construirá la estación intermodal. Posteriormente se acometerá el tramo dos, que discurrirá entre la intermodal hasta la entrada al puerto de Castellón por la dársena sur.
Al respecto, el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rafa Simó, ha afirmado que se trata de una actuación histórica para Castellón y para toda su provincia, no solo para PortCastelló. “Por fin se hace realidad una reivindicación histórica gracias al compromiso del gobierno de España, del ministerio de Transportes y del Organismo Público de Puertos del Estado para con este puerto, ya que han tenido a bien incluir esta actuación en el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia dentro de los fondos europeos de recuperación que consiguió el gobierno socialista”.
Rafa Simó ha añadido que “no solamente es el primer paso al acceso al puerto de Castellón sino también el primer paso de la terminal intermodal que necesita el tejido industrial de la provincia, y en especial el clúster cerámico”.
El presidente de la Autoridad Portuaria ha señalado que se trata de un compromiso “que se refuerza en el momento en el que se realiza esta obra, ya sale a licitación asumiendo el incremento de inversión que supone la situación económica actual y asumiendo también las mejoras derivadas de los procesos de participación pública”.
Hay que recordar que el proyecto que se va a ejecutar incluye mejoras tanto desde el punto de vista de la minimización de la afección a las zonas residenciales por las que discurrirá el acceso ferroviario, como de afección al territorio, principalmente en materia de inundabilidad y de accesos a los polígonos industriales.
