Valenciaport ha cerrado el primer semestre del año con un crecimiento del 8,72% en tráfico de contenedores y un movimiento total de 2.739.198 TEU (unidad de medida de un contenedor de 20 pies ó 6,1 metros de longitud). En concreto, los contenedores llenos han experimentado un avance del 6,95%, con 2.092.099 TEU, debido a las buenas cifras de las importaciones, que experimentan un alza del 8,37%; de las exportaciones, que aumentan un 6,48%; y el tránsito, que crece un 6,70%. Por su parte, los contenedores vacíos aumentan un 14,86% durante la primera mitad del año.
En cuanto a los datos mensuales, en junio, Valenciaport ha manipulado un total de 440.596 TEU, un 2,55% más que en el mismo mes de 2018. Durante el sexto mes del año, el comportamiento de los contenedores llenos y vacíos ha sido desigual. Así, mientras los contenedores llenos han avanzado un 5,22% (debido a un incremento de las exportaciones del 13,70%), los vacíos han retrocedido un 5,89% (a causa de un descenso del tránsito de este tipo de contenedores del 16,50%).
Por lo que respecta al tráfico total, en la primera mitad del año, los tres puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia (Valencia, Sagunto y Gandia) han canalizado 41.003.511 toneladas, un 7,07% más que el ejercicio anterior.
Durante el primer semestre del año ha destacado especialmente la evolución de Italia, país que ha escalado una posición en el tablero de socios comerciales de las dársenas valencianas, adelantando a China, y convirtiéndose en el segundo partner comercial para Valenciaport por detrás Estados Unidos (sin contar el tráfico que los puertos valencianos realizan con otros destinos españoles, como se puede apreciar en los recuadros adjuntos).
En concreto, durante los seis primeros meses del año, se han canalizado 3.641.106 toneladas con el país transalpino. Este crecimiento se debe, principalmente, a la buena evolución del tráfico ro-ro y a las autopistas del mar que Valenciaport mantiene con recintos portuarios italianos. Este “traspaso en toneladas” de Italia a China se detectó ya en las cifras interanuales que comparaban los tráficos entre ambos países durante el mes de octubre de 2018; si bien, la caída del 18,46% de los contenedores en tránsito con destino/origen China registrada en el primer semestre del presente ejercicio, contribuye también a explicar este reposicionamiento en ranking de China y de Italia.
No obstante, analizados en TEUs, los tráficos de Valenciaport sitúan a China como primer destino/origen de sus contenedores gestionados (265.870), seguidos de los intercambiados con Estados Unidos (261.526) y con Turquia (177.117).
Datos por mercancías
Durante el primer semestre del año, la mercancía general no containerizada ha acumulado un tráfico de 7.771.263 toneladas, cifra que representa un incremento del 6,68%. Las principales mercancías de este epígrafe son los productos siderúrgicos, con 1,19 millones de toneladas y un descenso del 15,70%; los automóviles y sus piezas, con 958.000 toneladas y un ascenso del 2,13%; y otros productos alimenticios, con 527.000 toneladas y un alza del 16,30%. En cuanto al tráfico de automóviles, los puertos de Valencia y Sagunto han manipulado 391.987 vehículos durante la primera mitad del año, lo que representa un descenso del 12% respecto al mismo periodo del año anterior. El tráfico ro-ro, por el contrario, aumenta un 12,70% hasta las 6.791.822 toneladas.
La mercancía general en contenedor ha cerrado el primer semestre del año con un avance del 8,93%. En total, durante este periodo se han manipulado 31.053.546 toneladas de este tipo de mercancías destacando, especialmente partidas como los materiales de construcción elaborados que, con 2,77 millones de toneladas, crecen un 3,07%; resto de mercancías que, con 1,20 millones de toneladas, suben un 3,12%; y maquinaria, herramientas y repuestos que, con 775.000 toneladas, aumentan un 19,08%.
Los datos de cierre de la primera mitad del año confirman la tendencia decreciente del tráfico de graneles en Valenciaport. En concreto, los graneles sólidos acumulan un descenso del 18,72%, con un total de 1.082.820 toneladas.
Este retroceso se debe, fundamentalmente, al comportamiento de los cereales y sus harinas que, con 487.000 toneladas, decrecen un 34,88%. Por el contrario, los abonos naturales y artificiales crecen un 36,30% y alcanzan las 326.000 toneladas. Por lo que respecta a los graneles líquidos, en el acumulado hasta el mes de junio se observa una moderación de su reducción. Así, si a cierre del mes de mayo estas mercancías decrecían un 21,70%, con las cifras de junio contabilizadas, el descenso se sitúa en el 10,66%. En total, entre enero y junio se han movido 933.065 toneladas. Por mercancías, destacan los productos químicos con 206.000 toneladas (+26,29%), el gas natural con 185.000 toneladas (+50,47%) y el gasoil con 104.000 toneladas (-11,71%).
Tráfico de pasajeros
Durante la primera mitad del año, 465.450 personas han utilizado los puertos de Valencia y Gandia para sus desplazamientos marítimos, un 5,32% más que en 2018. De ellas, 280.997 pasajeros hicieron uso de las líneas regulares (-0,68%) mientras que 184.453 personas recalaron en Valencia a bordo de una de las 90 escalas de crucero turístico que han recalado en Valencia durante el primer semestre del año. Esta cifra representa un crecimiento del 16,01%.
