Madrid se convierte en la capital mundial de los cruceros con la celebración del International Cruise Summit (ICS 2023)

• El International Cruise Summit reúne hoy y mañana a directivos de más de 25 compañías de cruceros en el Hotel Meliá Castilla de Madrid.
• El sector espera un crecimiento del 20% en 2024, gracias a la incorporación de 16 de los 50 barcos que se construirán en los próximos cinco años.
• Gaceta del Turismo es media partner de este importante evento.

El International Cruise Summit (ICS 2023) reúne hoy y mañana a directivos de más de 25 compañías de cruceros en Madrid, además de representantes de autoridades portuarias y de destinos turísticos, agentes de viajes, turoperadores de excursiones y proveedores del sector, entre otros, participan en este evento, organizado por Cruises News Media Group.

Así, el evento cuenta con la intervención de la alta dirección de compañías de cruceros como Royal Caribbean, Swan Hellenic, Windstar Cruises, MSC Cruises, Canival UK (P&O and Cunard), Silversea Cruises, Crystal Cruises, Cruise Baltic, TUI Cruises o Celestyal Cruises, entre otras y asociaciones, empresas de servicios para el sector y autoridades portuarias como Cruise Line International Association (CLIA), InterCruises y MedCruise.

La inauguración del ICS 2023 ha corrido a cargo de Miguel Sanz, director general de Turespaña, Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado y Virginia López Valiente, CEO de Cruises News Media Group.

Durante dos jornadas, varias mesas redondas y ponencias debatirán sobre distintos temas de la industria de cruceros y los destinos turísticos, se analizará el momento actual que está viviendo la industria de cruceros tras un año récord de recuperación, y debatirán sobre las oportunidades y retos para el sector de cara a los próximos años.

El último trimestre del año se está viendo afectado por el conflicto de Israel y los territorios palestinos, que no deja de ser el Mediterráneo y, por lo tanto, un destino de invierno y las compañías han tenido que revisar todos sus itinerarios por la zona y el Mar Rojo, lo que, sin duda, es un inconveniente importante, aún así, el sector sigue mirando al 2024 con mucho optimismo.