El grupo registra 31 años consecutivos de beneficios con AED 2,3 mil millones (631 millones de US$).
El fuerte crecimiento del negocio lleva a unos ingresos récord de más de AED 109 mil millones (29,8 mil millones de US$)
Sólido balance de efectivo de AED 22,2 mil millones (6 mil millones de US$)
Se declara un dividendo de AED 500 millones (136 millones de US$) a la Corporación de Inversiones de Dubái.
Emirates reporta una ganancia de AED 871 millones (237 millones de US$), un 69 % menos que el año anterior
•Los ingresos aumentan en un 6 % con AED 97,9 mil millones (26,7 mil millones de US$), respaldados por un rendimiento estable del flujo de pasajeros y de carga
•La capacidad de la aerolínea sobrepasa los 63 mil millones de ATKM (Available Tonne Kilometres) con una adición neta de dos nuevos aviones a la flotadnata obtiene un beneficio récord de AED 1,4 mil millones (394 millones de US$), que incluye AED 321 millones (88 millones de US$) de ganancias por la venta de su participación en HRG
•Los ingresos aumentan en un 10 % de AED 14,4 mil millones (3,9 mil millones de US$), lo que refleja un mayor crecimiento empresarial, con un 70 % de los ingresos representando los negocios internacionales
•La expansión de su presencia global, con la adquisición del catering Qantas en Australia y de 121 Inflight catering en las Américas, añade nuevas instalaciones y capacidades de servicio en sus divisiones de operaciones de aeropuerto, catering y servicios de viaje
Emirates Group ha anunciado hoy su 31º año consecutivo de beneficios y de sólida expansión empresarial.
En el informe anual 2018/2019, Emirates Group registró un beneficio de AED 2,3 mil millones (631 millones de US$) en el año financiero que finalizó el 31 de marzo de 2019, un 44 % menos que el año pasado. Los ingresos del grupo han alcanzado los AED 109,3 mil millones (29,8 mil millones de US$), un aumento del 7 % con respecto a los resultados del año pasado. El balance de efectivo del grupo fue de AED 22,2 mil millones (6 mil millones de US$), un 13 % menos que el año pasado debido principalmente a las inversiones de gran envergadura realizadas en el negocio, incluidas adquisiciones y el pago del dividendo del año pasado de AED 2 mil millones (545 millones de US$).
En línea con el beneficio general, el grupo ha declarado un dividendo de AED 500 millones (136 millones de US$) a la Corporación de Inversiones de Dubái para 2018/2019.
Su Alteza el jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y director ejecutivo de la aerolínea y del Emirates Group, ha afirmado: “El año financiero 2018/2019 ha sido complicado, y nuestro rendimiento no ha sido tan bueno como cabría esperar. Los altos precios del combustible y el fortalecimiento del dólar estadounidense han mermado nuestras ganancias, al igual que la creciente competencia en nuestros mercados clave. El aumento de la demanda de carga aérea global respecto al año anterior parece haber dado marcha atrás; y también hemos notado una disminución en la demanda de viajes en nuestra región, que afecta tanto a dnata como a Emirates.”
“Cada ciclo de negocio es diferente, y continuamos trabajando para hacer frente a los desafíos y aprovechar las oportunidades. Nuestro objetivo es construir un negocio rentable, sostenible y responsable con sede en Dubái, y estos principios continúan guiando nuestras decisiones e inversiones. En 2018/2019, Emirates y dnata alcanzaron el 31º año consecutivo de beneficios, registraron un crecimiento en el negocio e invirtieron en iniciativas e infraestructura que son la base del éxito del mañana.”
En 2018/2019, el grupo ha invertido AED 14,6 mil millones (3,9 mil millones de US$) en nuevos aviones y equipamiento, la adquisición de compañías, instalaciones modernas, las últimas tecnologías e iniciativas de personal, un aumento significativo respecto al gasto de inversión del año pasado de AED 9 mil millones (2,5 mil millones de US$).
En febrero, Emirates anunció un pedido de 40 A330-900 y 30 A350-900 por valor de 21,4 mil millones de US$ en un acuerdo firmado con Airbus, que será entregado entre 2021 y 2024, respectivamente. La aerolínea también recibirá 14 A380 adicionales entre 2019 y finales de 2021, con un total de 123 unidades de este modelo pedidas.
Las inversiones clave de dnata durante el año han incluido: las adquisiciones de Q Catering y Snap Fresh en Australia, y 121 Inflight Catering en los Estados Unidos; la compra de acciones para poseer Dubai Express, Freightworks S.L.; y una participación mayoritaria del 51 % de Bolloré Logistics S.L., EAU; la construcción de nuevas instalaciones de handling del sector farmacéutico y de carga en Bélgica, Estados Unidos, Reino Unido, los Países Bajos, Australia, Singapur y Pakistán; la adquisición del turoperador alemán Tropo, y una participación mayoritaria en BD4travel, una compañía que proporciona soluciones de IT basadas en la inteligencia artificial en el sector de los viajes.
En sus más de 120 filiales, el personal del grupo ha aumentado en un 2 % hasta llegar a los 105 286 empleados, que representan más de 160 nacionalidades. Esto es debido principalmente a las nuevas adquisiciones de dnta y a la expansión internacional del negocio.
El jeque Ahmed ha declarado: “En 2018/2019 nos hemos mantenido firmes con nuestra disciplina de costos a la vez que ampliábamos nuestro negocio y aumentábamos las ganancias. Al ralentizar el reclutamiento de roles no operativos e implementar nuevos sistemas tecnológicos y nuevas estructuras de trabajo, hemos mejorado la productividad y postergado el aumento de costos de la plantilla.”
Y concluye: “Es difícil prever cómo se desarrollará el año que viene, pero tanto Emirates como dnata tienen la capacidad de volar a gran velocidad y competir en el mercado global. Debemos mejorar continuamente nuestra estrategia, y es por esta razón que invertimos en nuestra gente, tecnología e infraestructura para ayudarnos a mantener nuestra ventaja competitiva. Como empresa responsable, también invertimos recursos para apoyar a las comunidades, a la conservación y a iniciativas ambientales; asimismo, estamos incubando talento e innovación que impulsarán nuestra industria en el futuro.”
Desempeño de Emirates
La capacidad total de pasajeros y carga de Emirates superó los 63 mil millones, con 63,3 mil millones de ATKM a finales del año financiero 2018/2019, consolidando su posición como la mayor aerolínea internacional del mundo. La compañía aumentó moderadamente la capacidad durante le periodo de 2017/2018 en un 3 %, con el foco puesto en la mejora del rendimiento.
Emirates recibió 13 nuevos aviones durante el año financiero: siete A380 y seis Boeing 777-300ER. La próxima entrega de 777 está prevista de cara a 2020, cuando Emirates reciba su primer avión 777X. Durante 2018/2019, Emirates ha retirado 11 de sus aviones más antiguos, constituyendo una flota de 270 aviones a finales de marzo. Esta transformación de la flota, que ha implicado un total de 24 aviones, ha sido nuevamente una de las más importantes llevadas a cabo en un año, y ha ayudado a mantener la edad media de la flota de Emirates en 6,1 años.
Esto refuerza la estrategia de Emirates para operar una flota joven y moderna y estar a la altura de su posicionamiento de marca “Fly Better”, dado que, cuanto más actuales son los aviones, más beneficiosos son para el medio ambiente, las operaciones y los clientes.
Durante este año, Emirates ha lanzado tres nuevos destinos de pasajeros, Londres Stansted (Reino Unido), Santiago (Chile) y Edimburgo (Escocia), y ha restablecido los servicios a Sabiha Gokcen (Turquía). También ha añadido capacidad de vuelo a 14 destinos de su red y ha mejorado la capacidad en seis ciudades, ofreciendo a los clientes más opciones de horarios y conexiones.
Para complementar el crecimiento orgánico de su red, Emirates ha expandido su conectividad global y su propuesta de valor al pasajero a través de nuevos acuerdos de código compartido con Jetstar Pacific y China Southern Airlines. Asimismo, también ha mejorado su parthernship comercial estratégico con South African Airways. La asociación entre Emirates y flydubai continúa creciendo, y los pasajeros de Emirates ahora pueden acceder a 67 destinos más operados por flydubai y disfrutar de una mejor conectividad con 11 vuelos de flydubai operados desde la Terminal 3 de Emirates. La asociación también ha incluido la conversión de Emirates Skywards en el programa de fidelización tanto de Emirates como de flydubai.
A pesar de la creciente competencia en sus mercados clave, Emirates aumentó sus ingresos en un 6 % con AED 97,9 mil millones (26,7 mil millones de US$). El fortalecimiento relativo del dólar estadounidense frente a las monedas de muchos de los mercados clave de Emirates ha tenido un impacto negativo de AED 572 millones (156 millones de US$) en los resultados de la aerolínea, un marcado contraste con el impacto positivo de las divisas del año anterior de AED 661 millones (180 millones de US$).
Los costos operativos en su totalidad aumentaron un 8 % durante el año fiscal de 2017-2018. El precio medio del combustible para aviones subió otro 22 % durante el año financiero después del aumento del 15 % del año pasado. Incluyendo un aumento del 3 % en consonancia con el incremento de capacidad, la factura de combustible de la aerolínea fue sustancialmente mayor en un 25 % respecto al año pasado, AED 30,8 mil millones (8,4 mil millones de US$). Este es el mayor gasto de combustible que ha tenido la aerolínea, que representa un 32 % de los costos comparativos, en comparación con el 28 % registrado en el periodo de 2017/2018. Así, el combustible sigue siendo el componente de mayor costo para la aerolínea.
En un contexto de altos precios del combustible, una fuerte tasa de interés y un impacto desfavorable del tipo de cambio, la aerolínea ha presentado un beneficio de AED 871 millones (237 millones de US$), una bajada del 69 % respecto a los resultados del año pasado y un margen de beneficio del 0,9 %.
El conjunto del tráfico de pasajeros se ha mantenido estable, ya que Emirates ha transportado 58,6 millones de pasajeros, un 0,2 % más. Con un aumento de la capacidad de asientos del 4 %, la aerolínea ha conseguido un factor medio de ocupación del 76,8 %. La ligera disminución del factor medio de ocupación en comparación con el 77,5 % del año pasado refleja el impacto de la ralentización de las economías regionales en la demanda de viajes y en la competencia feroz en múltiples mercados.
El aumento de las tarifas de mercado y una combinación favorable de sus tres clases (First, Business y Economy) han ayudado al incremento del rendimiento por pasajero en más de un 3 % en 26,2 fils (7,1 centavos de US$) por Revenue Passenger Kilometre (RPKM), aunque el impacto total se compensó parcialmente con el fortalecimiento del dólar estadounidense frente a la mayoría de monedas.
Durante el año, Emirates recaudó AED 14,2 mil millones (3,9 mil millones de US$) para financiar el crecimiento de su flota, utilizando una combinación de préstamos a plazo y arrendamientos financieros y operativos.
Como prueba de la creciente influencia del estructurado mercado de financiamiento japonés para Emirates, los seis aviones 777-300ER se entregaron a través de un Arrendamiento Operativo Japonés con Opción de Compra que recaudó más de mil millones de US$. Desde 2014, Emirates ha recaudado más de AED 28 mil millones (7,6 mil millones de US$) del mercado de financiamiento japonés.
Un Sukuk corporativo de 600 millones de US$ emitido en marzo de 2018 financió dos entregas del A380; y los cinco A380 restantes fueron entregados en una combinación de arrendamientos operativos, préstamos de financiamiento respaldados por la Agencia de Crédito de Exportación (ECA, en sus siglas en inglés) y arrendamientos financieros acordados por inversionistas institucionales y bancos de Corea, Alemania, Reino Unido y Medio Oriente.
Estos acuerdos demuestran la capacidad de Emirates para abrir diferentes fuentes de financiamiento a través del acceso a la liquidez global, lo que subraya sus sólidas cifras financieras y la confianza de los inversores en el modelo de negocios de la aerolínea.
Emirates cerró el año financiero con un buen nivel de AED 17 mil millones (4,6 mil millones de US$) de activos en efectivo.
Los ingresos generados por las seis regiones operadas por Emirates continúan siendo equilibrados, dado que ninguna de ellas contribuye con más del 30 % de los ingresos totales. Europa ha sido la región que más ha contribuido con AED 28,3 mil millones (7,7 mil millones de US$), con un incremento del 6 % respecto al 2017/2018. Asia oriental y Australasia le siguen de cerca con AED 26,6 mil millones (7,2 mil millones de US$), con un aumento del 5 %. La región de las Américas ha registrado un crecimiento de ingresos de AED 14,5 mil millones ( 3,9 mil millones de US $), un 8 % más. Por su parte, los ingresos de África se han visto incrementados en un 9 %, con AED 10,2 mil millones (2,8 mil millones de US$), mientras que los ingresos del Golfo y Oriente Medio han disminuido en un 3 % con AED 8,3 mil millones (2,3 mil millones de US $). Por último, los ingresos de Asia occidental y de la zona del océano Índico se han intensificado en un 6 %, con AED 8,1 mil millones (2,2 mil millones de US$).
A lo largo del año, Emirates ha introducido mejoras de producto y servicios a bordo, en tierra y online.
Entre los aspectos más destacados, se incluyen: la finalización del programa multimillonario (150 millones de US$) para renovar la totalidad de su flota de Boeing 777-200LR con asientos nuevos y más amplios en Business Class y remodelación de la cabina de Economy; el lanzamiento del Emirates Vintage Collection, con excelentes vinos que han sido almacenados durante 15 años; y los nuevos productos de lujo en First y Business Class desarrollados en colaboración con marcas como Bowers & Wilkins, Bulgari y BYREDO.
En tierra, Emirates ha introducido un nuevo servicio para que los pasajeros en Dubái puedan hacer el check-in desde su casa, hotel u oficina y puedan facturar su equipaje antes de la salida del vuelo; la aerolínea ha añadido un nuevo lounge en El Cairo y ha renovado los Emirates Lounges existentes en Nueva York y Roma; y también ha lanzado pruebas piloto para la primera “ruta biométrica” del mundo en el aeropuerto de Dubái utilizando la última tecnología biométrica para facilitar el check-in, los trámites de inmigración y el embarque a los pasajeros de Emirates.
A nivel online, Emirates se ha convertido en la primera aerolínea en lanzar modelos de asientos en 3D utilizando tecnología de realidad virtual basada en la web y permitiendo a los clientes obtener una vista previa de su producto a bordo a la hora de seleccionar asientos. La compañía también ha lanzado una nueva funcionalidad en su aplicación móvil para que los clientes puedan navegar por las miles de películas, música y programas que ofrece, crear listas de reproducción antes de volar y luego sincronizarlas desde sus dispositivos a sus pantallas en los asientos cuando embarcan.
Emirates SkyCargo ha seguido cosechando un sólido rendimiento en un mercado altamente competitivo con una demanda menguada, y ha contribuido un 14 % a los ingresos totales de transporte de la aerolínea.
En un mercado de carga aérea que se enfrenta a una implacable presión a la baja sobre los rendimientos y la desaceleración de la demanda, la división de carga de Emirates ha reportado unos ingresos de AED 13,1 mil millones (3,6 mil millones de US$), un aumento del 5 % respecto al año pasado. El tonelaje transportado ha aumentado ligeramente en un 1 % hasta alcanzar los 2,7 millones de toneladas.
El rendimiento de carga por Freight Tonne Kilometre (FTKM) por segundo año consecutivo ha aumentado en un 3 %, lo que demuestra la capacidad de Emirates SkyCargo de retener y ganar clientes a pesar del aumento en el precio del combustible y de una demanda debilitada en muchos mercados.
La flota de carga de Emirates SkyCargo ha sido de 12 Boeing 777Fs. Además de la capacidad en bodega en los nuevos destinos de pasajeros de Emirates, SkyCargo ha lanzado un nuevo servicio de carga a Bogotá (Colombia) y ha reanudado los servicios de carga a Erbil (Irak).
Emirates SkyCargo ha continuado desarrollando productos innovadores y personalizados adaptados a sectores industriales clave. En abril, lanzó Emirates AOG, un nuevo producto de carga aérea diseñado para transportar partes de aviones con facilidad por el mundo. A esto le siguió el pasado mes de agosto el lanzamiento de Emirates Pets y Emirates Pets Plus, productos nuevos y mejorados de transporte aéreo para garantizar la seguridad y el confort de las mascotas, con servicios tales como controles veterinarios, autorizaciones de documentos y la reserva de vuelos de ida y vuelta para mascotas.
Los hoteles de Emirates han registrado ingresos de AED 669 millones (182 millones de US$), un 10 % menos respecto al año pasado. La competencia ha seguido creciendo en el mercado de los Emiratos Árabes Unidos, lo que influido en las tarifas medias de habitaciones y en los niveles de ocupación.
Desempeño de dnata
En 2018/2019, dnata ha registrado su año más rentable con un beneficio de AED 1,4 mil millones (394 millones de US$). Esto incluye las ganancias de una transacción en la que dnata cedió su participación del 22 % en la empresa de gestión de viajes Hogg Robinson Group (HRG), durante la adquisición de HRG por parte de Amex Travel Business Group. Sin esta transacción, los beneficios de dnata se reducirían en un 15 % en comparación con el mismo período del año pasado.
Los ingresos totales de dnata aumentaron hasta los AED 14,4 mil millones (3,9 mil millones de US$), un 10 % más. Esto refleja el crecimiento continuo de la compañía en sus cuatro divisiones de negocios, tanto orgánicamente a través de la retención de clientes y nuevos contratos ganados como a través de nuevas adquisiciones. El negocio internacional de dnata actualmente representa el 70 % de sus ingresos.
Durante el año, sentando las bases de su futuro crecimiento, dnata ha invertido cerca de AED 1,1 mil millones (314 millones de US$) en adquisiciones, nuevas instalaciones y equipamientos, tecnologías de vanguardia y desarrollo de personal.
En 2018-2019, los costos operativos de dnata han aumentado en un 11 % hasta los AED 13,1 mil millones (3,6 mil millones de US$), en línea con el crecimiento orgánico en sus divisiones de negocios, junto con la integración de las compañías recién adquiridas, principalmente en su división de catering, y las operaciones de los aeropuertos internacionales.
El balance de efectivo de dnata ha sido de AED 5,1 mil millones (1,4 mil millones de US$), un aumento del 4 %. El negocio ha logrado un flujo de liquidez de AED 1,4 mil millones (386 millones de US$) como resultado de las actividades operativas en 2018-2019, acorde con su balance de efectivo mejorado, y lo sitúa en una posición sólida para financiar sus inversiones.
Los ingresos de dnata provenientes de las operaciones aeroportuarias de los Emiratos Árabes Unidos, incluido el handling en tierra y de carga, han aumentado en un 2 % hasta alcanzar los AED 3,2 mil millones (878 millones de US$).
El número de movimientos de aeronaves gestionados por dnata en los Emiratos Árabes Unidos se ha mantenido estable en 211 000. Esto refleja el impacto de los desafíos aéreos de la región en muchos de los clientes de dnata. La gestión de carga de dnata ha disminuido ligeramente en un 1 %, con 727 000 toneladas, una gestión afectada por una menor demanda en el mercado de carga aérea en general.
En 2018-2019, dnata ha fortalecido su posición en la industria de transporte de carga con la adquisición de más acciones para convertirse en el único propietario de Dubai Express y Freightworks S.L. y con una participación mayoritaria del 51 % en Bolloré Logistics S.L., que opera en 106 países.
dnata también ha adquirido una participación mayoritaria en DUBZ, una compañía surgida del programa-incubadora Intelak de Dubái, que proporciona servicios de entrega de equipaje a los pasajeros que llegan y parten de Dubái para hacer el check-in de su equipaje y obtener las tarjetas de embarque desde cualquier lugar de la ciudad.
La compañía ha seguido invirtiendo en tecnología para mejorar las operaciones y la satisfacción del cliente. Los aspectos más destacados incluyen el lanzamiento de un nuevo sistema de gestión de recursos de vanguardia que admite AI, vehículos autónomos, y análisis avanzados para optimizar las operaciones del personal tanto en DXB como en DWC; y una nueva herramienta de carga, la primera para los operadores de tierra, para digitalizar el proceso de reserva y el servicio, garantizando una experiencia perfecta en las naves de entrega de carga, así como un compromiso unificado de cara al cliente entre los agentes de carga y dnata.
La división de Operaciones Aeroportuarias Internacionales de dnata ha aumentado los ingresos en un 5 % a AED 4 mil millones (1,1 mil millones de US$), debido a los crecientes volúmenes de negocios, la apertura de nuevos emplazamientos y la obtención de nuevos contratos. Las operaciones de los aeropuertos internacionales continúan representando el segmento de negocios más grande en dnata por contribución de ingresos. El número de aeronaves operadas por la división ha aumentado aún más en un 9 % a 488 000, y cargo ha experimentado un crecimiento del 1 % en 2,4 millones de toneladas de mercancía transportada.
Durante el año, dnata ha ganado más de 100 nuevos contratos en mercados clave, incluidos Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Australia e Italia, combinado con una sólida retención de clientes.
dnata ha mejorado significativamente sus capacidades de carga en 2018-2019. Ha iniciado sus operaciones en Bélgica con un nuevo centro de carga de 14 000 m² en el aeropuerto de Bruselas, ha creado soluciones de carga a medida en las nuevas instalaciones en Dallas, Londres Heathrow, Adelaida y Karachi, y ha renovado las instalaciones existentes en Singapur y Ámsterdam. En respuesta al crecimiento de los clientes, dnata ha invertido para ampliar su presencia en Gatwick y en Manchester, y ha abierto nuevas instalaciones de carga en los aeropuertos de Islamabad y Multan, incluyendo el primer sistema automatizado de almacenamiento y de recuperación de Pakistán.
dnata también ha apostado por sus instalaciones farmacéuticas, ofreciendo más capacidad de gestión que cualquier otra compañía en el Reino Unido, los Países Bajos, Australia y Singapur. Su capacidad para proporcionar servicios de gestión farmacéutica seguros y confiables a nivel mundial fue reconocida con la certificación CIEV Pharma de IATA en Dubái y Toronto y con la certificación GDP en Londres y Zúrich.
En Italia, dnata ha aumentado su participación un 70 % en el Airport Handling S.P.A., un operador de tierra con sede en Milán. En el aeropuerto de Zúrich, dnata ha recibido nuevamente la licencia de gestión de carga y tierra hasta 2025, lo que le permite atender a los clientes sin interrupciones. En América del Norte, dnata ha lanzado la gestión de tierra y carga en Los Ángeles y ha iniciado los servicios de pasajeros en el JFK de Nueva York.
El negocio de catering de dnata ha representado AED 2,6 mil millones (717 millones de US$) del total de sus ingresos, un aumento significativo del 23 %. El negocio de catering a bordo ha contribuido en más de 70 millones de comidas a clientes de aerolíneas, un aumento del 27 %.
Este resultado incluye el impacto de dos importantes adquisiciones: las empresas de catering de Qantas, Q Catering y Snap Fresh, en Australia, y de 121 Inflight Catering en los EE. UU., así como nuevas y ampliadas alianzas con clientes, especialmente en los Emiratos Árabes Unidos, Rumania, República Checa e Italia.
Durante el año, dnata ha inaugurado un espacio de catering de última generación de 2000 m² en Canberra con la capacidad de producir más de 60 000 comidas al mes. En Norteamérica, dnata ha iniciado operaciones en Nueva York, Nashville y Orlando a través de la adquisición de 121 Inflight Catering, y debutará en Boston, Houston y Vancouver en el primer trimestre del nuevo año financiero, con la previsión de construir más infraestructura en los Estados Unidos.
Los ingresos de la división de servicios de viaje de dnata han aumentado en un 9 % con AED 3,7 mil millones (mil millones de US$). El valor de transacción total subyacente (TTV) de los servicios de viajes vendidos ha crecido un 2 % hasta los AED 11,5 mil millones (3,1 mil millones de US$).
Este rendimiento plasma la capacidad de dnata para aprovechar y servir a una amplia y diversa gama de segmentos de viajes, compensando parcialmente la desaceleración de la demanda de viajes corporativos y de consumidores en el Reino Unido y los EAU, sus dos principales mercados.
En 2018-2019, dnata ha hecho su primera incursión en el mercado alemán y ha ampliado su red de viajes en Europa con la adquisición de Tropo, un turoperador que vende a través de agencias de viajes online y agencias de viajes independientes. También ha adquirido una participación mayoritaria en BD4travel (Big Data for Travel), una galardonada empresa tecnológica que proporciona soluciones de IT basadas en la inteligencia artificial en el sector de viajes.
dnata también ha incrementado significativamente las operaciones de su centro de contacto con la finalización de su segundo espacio en Clark, Filipinas, y la compra de una instalación en Belgrado, llevando sus operaciones a 14 ubicaciones en los EAU, Serbia, Filipinas, India y el Reino Unido. Con capacidad adicional, dnata ha ampliado con éxito sus contratos de servicio con clientes clave, incluido un nuevo contrato de cinco años con Etihad Airways para ejecutar sus operaciones de centro de contacto a nivel mundial.
