- La aerolínea, que estableció en 2015 un objetivo de disminución de emisiones del 30% para 2030, se apoya en tres factores clave: una flota eficiente, el uso de carburante SAF y la implementación de tecnología.
- Air Europa seguirá modernizando su flota, a la que se sumará este año la primera unidad de Boeing 737 MAX, una de las aeronaves más eficientes de su categoría.
- La compañía avanza en el cumplimiento de los objetivos establecidos en su Plan Estratégico a través de su proyecto de sostenibilidad Vuelo 2030.
Air Europa continúa dando pasos decididos hacia la consecución de sus objetivos en materia de sostenibilidad. Los datos al cierre de 2024 confirman que la aerolínea ya ha reducido en más de un 21% sus emisiones de CO2 desde 2015, y se aproxima al 30% establecido entonces como meta para el año 2030. Los rápidos avances logrados en materia de descarbonización se han apoyado en tres elementos clave: la modernización de la flota, el uso de carburante sostenible para aviación (SAF) y el empleo de soluciones tecnológicas avanzadas para mejorar la eficiencia operativa.
La disminución de las emisiones se ha acelerado, sobre todo, desde 2021 y 2022, fechas en las que se completó el proceso de unificación de flota en torno a aeronaves Boeing. Los modelos 737 para corto y medio radio, y 787 Dreamliner para largo radio han sido decisivos para reducir el consumo de combustible. Al ser aviones de mayor capacidad, Air Europa ha podido transportar cada vez a más pasajeros realizando menos vuelos. Asimismo, el diseño y la tecnología del Dreamliner han resultado decisivos, porque le permiten disminuir hasta en un 25% el consumo y las emisiones frente a otros modelos de su misma categoría.
Para continuar en esta línea, este año se suman tres nuevos Boeing 787 a la flota, y el primer 737 MAX. Este modelo contribuirá a seguir reduciendo las emisiones y operará especialmente en destinos europeos y, de forma puntual, en nacionales.
Por otra parte, y si bien desde este ejercicio es obligatorio que todos los aeropuertos comunitarios calificados como Union Airports pongan a disposición de las aerolíneas un 2% de carburante SAF, Air Europa ya lo ha empleado en algunas de sus rutas desde 2023. Éste fue el caso para determinados vuelos entre Madrid y La Habana y Madrid y Buenos Aires en los dos últimos años.
Una operativa más sostenible
Por otra parte, la compañía ha introducido mejoras progresivas destinadas a mejorar la eficiencia y la sostenibilidad de toda la operativa, tanto en tierra como en el aire. Desde 2024 se utiliza la aplicación OptiClimb, que proporciona indicaciones específicas e individuales para cada vuelo sobre la velocidad de ascenso óptima para minimizar el consumo de combustible sin comprometer la duración del trayecto. Para este año, se espera que esta solución contribuya a evitar unas 10.100 toneladas de emisiones.
En tierra, los aviones aplican los protocolos SETO (Single Engine Taxi Out) y SETI (Single Engine Taxi In), que suponen llevar a cabo el rodaje de salida y llegada de las aeronaves empleando un solo motor. Por otra parte, gracias a un acuerdo con Toyota, se está renovando la flota de vehículos por unidades eléctricas, aprovechando la progresiva disponibilidad de puntos de recarga en los principales aeropuertos españoles. Por último, además de reducir el uso de papel a bordo, se ha llevado a cabo una renovación completa de los materiales con los que se presenta la oferta gastronómica. Los menús se sirven con materiales reciclables y biodegradables, manteniendo en todo momento la calidad de la presentación y del servicio.
“El compromiso de Air Europa con la sostenibilidad forma parte intrínseca de la manera en que concebimos nuestra actividad. Estamos convencidos de la importancia de avanzar en esta materia, a todos los niveles, porque creemos en el papel estratégico de la aviación como medio de conexión a escala global y en su capacidad de seguir siéndolo con el menor impacto posible en el medio ambiente”, afirma Rosa Nordfeldt, directora de Sostenibilidad de Air Europa.
Las medidas de eficiencia y sostenibilidad representan un eje fundamental del actual Plan Estratégico de la compañía, y se reflejan en el proyecto Vuelo 2030, lanzado hace dos años. Éste reúne más de 40 medidas para alcanzar una sostenibilidad real a todos los niveles, desde medioambientales a operativos y sociales. Los avances logrados se comparten cada año a través de la participación en “The Aviation Challenge”, un reto convocado a escala mundial por la alianza SkyTeam para tratar de operar el vuelo más sostenible posible. En la edición de 2023, la aerolínea se hizo con el galardón “Menores emisiones de CO2 en un vuelo de corto radio” y “Menores emisiones de CO2 para operaciones en tierra”.
