Datos recientes de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA por sus siglas en inglés) reflejan un uso creciente de combustible diferentes al fuel pesado (HFO), así como avances cuantificables en la capacidad de los barcos para conectarse a la red eléctrica, la utilización de sistemas avanzados de tratamiento de las aguas residuales, potabilización de agua a bordo, flexibilidad en el uso de combustibles y sistemas que facilitan la eficiencia energética.
La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA por sus siglas en inglés) – voz del sector a nivel mundial – publica hoy su informe Tecnologías y prácticas medioambientales (ETP por sus siglas en inglés).
Publicado anualmente desde 2018, el informe es el único trabajo del sector que hace un seguimiento de la evolución en la adopción de tecnologías y prácticas medioambientales de una flota que representa más del 90 % de la capacidad mundial de los cruceros oceánicos.
Esta edición deja patente el progreso continuo y cuantificable en la adopción de prácticas y tecnologías medioambientales de las navieras socias de CLIA: desde la realización de pruebas y proyectos pilotos con biocombustibles, hasta el incremento en el número de barcos equipados con sistemas que permiten la conexión a la red eléctrica a tierra, la maximización de la eficiencia energética, el uso de sistemas avanzados de tratamiento de las aguas residuales, la potabilización de agua a bordo, así como otras prácticas medioambientales reportadas.
“Año tras año, los datos demuestran que las compañías de crucero continúan invirtiendo en tecnologías, combustibles y capacidades operativas que hacen que la flota sea más eficiente y esté mejor preparada para el futuro”, asegura el presidente & CEO de CLIA, Bud Darr. “El progreso reflejado en este informe es el resultado de la constante inversión e innovación de las compañías de crucero en todo el mundo: barcos más eficientes, motores que permiten una alta flexibilidad en cuanto al uso de combustibles se refiere (motoresmultifuel), la apuesta por la conexión a la red eléctrica y los sistemas medioambientales avanzados”.
“Las compañías de cruceros siguen realizando inversiones para apoyar los ambiciosos objetivos fijados en materia de descarbonización mediante la construcción de barcos que pueden utilizar combustibles nuevos y bajos en emisiones, así como otra serie de tecnologías y prácticas medioambientales”, añade Darr. “Para maximizar el potencial de estas inversiones, será necesario que los productores de combustibles, gobiernos, puertos, proveedores de energía y otros grupos de interés colaboren en la creación de las condiciones adecuadas para que combustibles renovables y bajos en emisiones, seguros y a precios competitivos estén disponibles a escala y respaldados por la infraestructura necesaria para su suministro”, concluye.
