La vicealcaldesa Sandra Gómez y el vicealcalde, Sergi Campillo explicaron los principales acuerdos adoptados en la sesión. Tal como ha explicado el vicealcalde Campillo, el proyecto de rehabilitación del Tinglado número 2 cuenta con un presupuesto de 663.000 euros, y forma parte de la línea estratégica impulsada por el Gobierno municipal de recuperar la fachada marítima y el espacio público de la Marina para uso ciudadano.
En este caso, el Ayuntamiento reserva el espacio del Tinglado 2 para esta utilidad, una vez concluyan dichas labores de rehabilitación, aunque aún no se ha definido el uso exacto que se le prevé dar.
El Tinglado 2 del puerto es una construcción de interés patrimonial del año 1911, que presenta una estructura en tres cuerpos: un espacio central y dos laterales con elementos muy característicos desde el punto de vista arquitectónico. En total, presenta una superficie de más de 6.000 metros cuadrados.
De forma paralela la Junta de Gobierno ha declarado desiertos los procedimientos para contratar la ejecución de las obras de rehabilitación de los Tinglados 4 y 5 (fase 1 en ambos), dado que no se ha presentado ninguna empresa al proceso de adjudicación.
Los servicios municipales estudiarán la razón de ello y, tal como prevé la normativa, se convocará procedimiento negociado sin publicidad.
No obstante, ha explicado el vicealcalde Sergi Campillo, la convocatoria se publicará de nuevo en la plataforma de contratación municipal, ya que se trata de dos proyectos con una importante dotación económica: 1,2 y 1,08 millones de euros, respectivamente. Ambos cuentan, además, con financiación de la Unión Europea a través de Fondos FEDER.
Los tinglados del Puerto de València se construyeron entre 1911 y 1923, ante la necesidad de construir naves de almacenamiento. Fueron cobertizos destinados a depositar y clasificar mercancías, sobre todo naranjas, uvas, arroz y cebollas, las principales especialidades derivadas del nuevo modelo de agricultura valenciana.
Se edificaron dentro del Plan General de Ensanche y Mejora del Puerto de València (1910), dirigido por el ingeniero José María Fuster. El subdirector de obras del puerto, Federico Gómez de Membrillera, diseñó la disposición, distribución y el estilo arquitectónico de seis tinglados, de los cuales hoy se conservan tres: 2, 4 y 5.
