Inaugurada en 2024, la nueva Terminal de Cruceros de Tarragona Cruise Port, operada por Global Ports
Holding y ubicada en el Muelle de Baleares, se ha convertido en un referente internacional en diseño
arquitectónico, construcción sostenible e innovación industrializada. Esta nueva instalación no solo ha
mejorado la experiencia de los cruceristas y operadores, sino que ha llamado la atención de la
comunidad internacional por su calidad, eficiencia y sensibilidad con el entorno.
Reconocimientos y premios Internacionales
Desde su puesta en marcha, este edificio diseñado en Hombre de Piedra Arquitectos, ha sido
reconocido por algunos de los certámenes arquitectónicos e industriales más prestigiosos del mundo:
- Advanced Architecture Awards 2025 – Finalista: Reconocimiento a la innovación y
transformación arquitectónica, otorgado durante REBUILD 2025 en IFEMA Madrid. - Offsite Awards (Reino Unido) – Finalista: International Project of the Year
Premios dedicados a la arquitectura industrializada de excelencia. - Design Educates Awards – Mención honorífica en arquitectura
El jurado, presidido por el premio Pritzker Toyo Ito, destacó su valor pedagógico y emocional. - Seatrade Cruise Awards 2025 – Finalista: International Project of the Year
Reconocimiento internacional dentro del sector crucerista.
Arquitectura con carácter mediterráneo y eficiencia ambiental
Diseñada por el arquitecto Juan Manuel Rojas y su equipo de Hombre de Piedra Arquitectos, bajo la
dirección técnica de David Corbella de Global Ports Holding, la terminal presenta una arquitectura
inspirada en los mosaicos romanos de Tárraco y en el trencadís modernista, con una cubierta que crea
una identidad visual claramente reconocible desde el mar.
La arquitectura industrializada modular off-site proyectada para esta terminal utiliza una geometría
no ortogonal para facilitar el tráfico de pasajeros y permitir la fácil adaptación de la edificación a las
necesidades futuras. Los ángulos abiertos de esta geometría favorecen los flujos de pasajeros. La
modularidad permite una coherente evolución en el tiempo con fácil ampliación o desmontaje. La
geometría planteada representa, además, una victoria del orgánico mundo submarino sobre la dureza
hormigonada de los puertos.
Esta ejecución ha permitido reducir un 60 % las emisiones de CO₂ y un 55 % los residuos durante la
fase de construcción. Es una infraestructura totalmente desmontable, reciclable y escalable, con una
clara apuesta por la sostenibilidad y la eficiencia energética.
Funcionalidad, capacidad y servicios
Con una superficie de 2.200 m², la terminal puede atender hasta cuatro cruceros simultáneamente
gracias a su línea de atraque de 759 metros. El espacio está diseñado para optimizar el flujo de
pasajeros y garantizar una operativa cómoda y ágil.
En los próximos años, está prevista la puesta en marcha del sistema Onshore Power Supply (OPS) por
parte del Port de Tarragona, que permitirá a los buques conectarse a la red eléctrica mientras están
atracados, eliminando las emisiones derivadas del uso de motores auxiliares.
Proyección de futuro e impacto en el territorio
Con más de 136.000 pasajeros recibidos durante 2024, Tarragona Cruise Port se consolida como un
referente en el sector y afronta las próximas temporadas con excelentes perspectivas de crecimiento.
La nueva infraestructura respalda un modelo de desarrollo turístico sostenible y equilibrado
territorialmente, que beneficia no solo a la ciudad de Tarragona, sino también a otros destinos de
interés en la comarca, generando un impacto positivo en todo el territorio.
