“Tenemos previsto construir cinco barcos en los próximos 10 años”
Oceanía Cruises lanza dos épicas Vuelta al Mundo de 180 días para 2028 y 2029 a bordo de Oceania Aurelia. La naviera presentó en Madrid los primeros itinerarios que comenzarán a venderse el 13 de mayo de 2026, incluyendo también dos Grandes Viajes de más de 70 días. Gaceta del Turismo experimentó en el Kitchen Club una de las señas de identidad de la naviera, la gastronomía, y hablamos con Roberto Cabello, Responsable de Ventas para España y Portugal.
Chiky Trillo
Por primera vez en la historia, Oceanía Cruises lanza dos Vueltas al Mundo de forma simultánea, que ya están disponibles para vista previa en línea; un anuncio que marca un hito para la principal línea de cruceros de lujo del mundo centrada en gastronomía y destinos.
¿Qué novedades nos trae Oceanía Cruises?
“Después de muchos años siendo considerada una naviera de Upper Premium, ahora estamos metidos de lleno en el sector de los cruceros de lujo. Estamos considerados como una naviera de cruceros de lujo. Una de las grandes novedades es que desde el 6 de enero nuestros cruceros son solo para adultos y este año también hemos puesto a la venta el nuevo Oceania Sonata, que se inaugurará en agosto de 2027; hemos anunciado el nuevo Oceania Aurelia, que se inaugurará en 2028, y también, a la vez, poniendo a la venta las Vueltas al Mundo para 2028 y 2029”.
El ‘Sólo Para Adultos’ es una de las grandes novedades, ¿cómo está funcionando?
“Es cierto que en Oceanía Cruises nunca hemos tenido muchos niños y tras consultarlo mucho con nuestros pasajeros llegamos a la conclusión que había mucho mercado para ello; no hay muchas navieras que limiten a mayores de 18 años. Así que decidimos dar el paso y la verdad es que la propuesta está teniendo mucho éxito por parte de los viajeros”.
Otra de las novedades es la dedicación a la gastronomía, bueno, que no es una novedad porque fuisteis pioneros en los barcos con Escuela de Cocina. ¿Qué novedades ofrecéis en este campo?
“Sí, así es, creímos en el producto gastronómico desde el primer momento, hace más de 20 años. Pero no por ello dejamos de innovar. Vamos incluyendo novedades en todos nuestros cruceros, incluimos nuevos menús. Por ejemplo, para Oceanía Sonata, que inauguraremos el año que viene, vamos a tener dos nuevos restaurantes de especialidades, además de nuestros clásicos. En el resto de la flota vamos incluyendo todo tipo de novedades a nivel de excursiones o a nivel de actividades a bordo como la Escuela de Cocina o el Chef’s Studio, donde cada receta nos cuenta una historia. Por eso estamos aquí en el Kitchen Club, en esta cocina que os hemos mostrado, ya que una parte de la gastronomía de los cruceros, que tienen Escuela Cocina, en la que se acompaña al chef y se hace uno la propia comida. Es el mejor sitio para presentar las novedades de Oceanía Cruises: un taller de cocina donde hemos podido probar de primera mano cómo se hacen algunos de los platos que ofrecemos en nuestros barcos”.
Volvemos a La Vuelta del Mundo; ya la Vuelta del Mundo del 26 ya está vendida, vamos a pensar en el 27. Cuéntanos lo de esta Vuelta del Mundo, porque esto suena casi a Willy Fogg.
“Sí, la verdad es que Oceanía Cruises es conocida también por sus cruceros de larga duración y uno de ellos es la Vuelta del Mundo. Tenemos cruceros todos los años que hacen la Vuelta del Mundo en 180 días y bueno, decir que la Vuelta del Mundo de 2027 está prácticamente llena y acabamos de poner a la venta la Vuelta del Mundo 2028 y 2029. Es la primera vez que ponemos a la venta las dos Vueltas del Mundo al mismo tiempo, pero estamos teniendo muchísima demanda porque lo vamos a hacer en el nuevo barco, el Oceanía Aurelia, que va a tener una capacidad para tan solo 470 pasajeros, entonces van a volar las plazas”.
Nos contabas Roberto, que el barco Aurelia lo habéis remodelado entero, que habéis reducido las plazas, cuéntanos un poquito cómo es el nuevo Aurelia.
“El Océane Aurelia está basado en el Oceanía Náutica y vamos a transformar completamente el barco. Vamos a reducir la capacidad de 678 pasajeros a 470 pasajeros, manteniendo los 400 tripulantes; vamos a añadir muchos tipos de suites nuevas, casi la totalidad del pasaje de las acomodaciones van a ser suites y va a ser un barco diseñado para el disfrute de la navegación y el disfrute de cruceros de larga duración. Prácticamente casi habrá un tripulante por pasajeros, poco más o menos. Es uno de los ratios más altos del sector de los cruceros y sin duda el ratio más alto en Oceanía Cruises”.
Y en cuanto a los chefs que van en los barcos, también habrá un chef por cada poquitos pasajeros, ¿no?
“Sí. Ya sabes que el tema de la gastronomía está en nuestro ADN y cuidamos mucho la gastronomía y contamos en los barcos nuevos con un chef por cada 10 pasajeros”.
El tema de cruceros está creciendo: la Vuelta al Mundo, los cruceros de larga duración o trabajar desde un crucero. ¿Cómo se porta el mercado español? ¿Cómo va el futuro?
“Sí, bueno, la verdad es que tenemos un futuro muy bonito por delante. El año que viene inauguramos el Oceanía Sonata, que será el noveno barco de la flota donde ampliando un poco la capacidad y pasamos de 1.200 pasajeros hasta 1.390 pasajeros. Y dado el éxito que ha tenido el lanzamiento de esta nueva categoría premium, hemos decidido ampliar la flota con este modelo y vamos a construir cinco barcos de esta clase entre 2027 y 2037. Así prácticamente saldrá a barco por cada dos años. Cada dos años inauguraremos un barco nuevo”.
¿Y qué es lo que traerán los barcos nuevos? ¿Más restaurantes? ¿Nuevos destinos? ¿Qué habéis pensado?
“Siempre vamos añadiendo las mejoras que nos sugieren los usuarios; un poco basadas en las conversaciones que tenemos con nuestros pasajeros. Por ejemplo, el Oceania Sonata traerá novedades culinarias, con un restaurante de alta gastronomía francesa, y un restaurante de cocina Nikkei. También habrá algunas más sorpresas que todavía no podemos comentar de momentos, serán las sorpresas que os contaremos en un futuro. Y luego nuevos tipos de acomodación, con nuevos tipos de suites sobre todo”.
Hay que destacar que la conectividad es muy importante en Oceanía Cruises, es una de las grandes ventajas al estar conectados con el Starlink tienes Wi-Fi ilimitado y eso incluso provoca que mucha gente llegue a trabajar desde uno de vuestros cruceros.
“Ya sabes que las tendencias están cambiando mucho y ahora la gente viaja más y viaja por más tiempo y al tener opciones como Wi-Fi ilimitado a bordo de los barcos y con una conexión muy buena, pues te permite viajar mientras sigues trabajando. Y ya que nuestra especialidad son los cruceros de larga duración, te permite estar siempre conectado… si quieres”.
Una novedad que me ha encantado es que habéis presentado La Vuelta al Mundo de 180 días pero que según acaba, pueden seguir con otro crucero de larga duración y dar la vuelta al planeta casi sin pisar tierra, como un auténtico bucanero.
“Sí. Vamos a tener un crucero vuelta al mundo en 2028 que es un crucero de 180 días Miami-Nueva York que sale el 18 de enero de 2028, que atraviesa el Canal de Panamá, sigue por el Pacífico Sur, Australina, Sudeste asiático, Japón, Península arábiga, Mediterráneo y llega a Nueva York el 18 de julio (5 continentes, 35 países, 88 puertos, 10 estancias nocturnas). Y luego del 18 de julio al 4 de octubre sale un Crucero de Exploración Nueva York-Bostón de 78 noches. Con los que, si quieres, pasan 258 días navegando. Bueno, el que no quiera embarcarse tanto tiempo, ese crucero de 180 días luego también se puede dividir por ramos. Y si quedan plazas, sacaremos algunos tramos más cortos de 30, 60 o 90 días, para que la gente pueda ir explorando el mundo por partes.
Y luego hemos sacado ya el segundo crucero Vuelta al Mundo 2029 de 180 días Los Ángeles – Nueva York, que recorre la costa pacífica de las Américas y que saldrá el 6 de enero de 2029”.
Bueno, si quedan plazas, porque os las quitan de las manos, ¿no?
“Sí, si quedan plazas, porque es un crucero que tiene mucha demanda y hablamos de un barco pequeño con capacidad para 470 pasajeros, son 200 y pico plazas entre camarotes y suites. No son tantos porque es un producto que se vende en todo el mundo y tenemos un alto nivel de repetidores”.
¿El crucerista español cómo es? ¿Es abundante? ¿Hay muchos, hay pocos? ¿Qué pide?
“Cada vez tenemos más cruceristas españoles, porque el número de cruceristas en España está creciendo en los últimos años. Somos uno de los mercados más importantes de Europa y es un mercado que cada vez es más maduro y cada vez la gente va demandando mejores productos y destinos más exóticos o no tan conocidos. Es por eso que Oceania Cruise es un producto perfecto para el crucerista español que ya tiene experiencia en el mundo de los cruceros”.
¿Y qué destino más exótico es el más demandado?
“Sobre todo con nosotros, Asia es lo más demandado. Tenemos mucha demanda, por ejemplo, a Japón; los cruceros que tenemos por la Vuelta a Asia; cruceros que combinan Asia con Oceanía; o cruceros de larga duración también tienen mucha, mucha demanda”.
Me gustaría hablar de la seguridad, que en un crucero ha que destacar que es absoluta, tanto buscando las rutas más adecuadas, dependiendo de la situación política, como con estas cosas de los virus que tenemos de actualidad, que no están en los cruceros, sino que se pillan en cualquier sitio…
“Sí, por supuesto, en el mundo de los cruceros, y en nuestra compañía por supuesto, lo más importante es la seguridad de nuestros pasajeros y de la tripulación. Siempre se valoran todos los aspectos: si hay algún problema en los itinerarios que hacemos, variamos la ruta; todas las medidas de higiene y de seguridad a bordo de nuestros barcos son máximas, sobre todo desde la época del COVID. Hay muchas medidas de seguridad, contamos con instalaciones a bordo de los barcos, con personal médico, personal de enfermería, etc. Los barcos son lugares seguros donde viajar”.
Bueno, ya sabemos, que los aviones a veces desvían rutas pero los barcos siguen su rumbo y con Oceanía Cruises son ‘bocatto di cardinale’ gracias a su gastronomía.
