Air France y KLM incrementarán un 9% su oferta en España durante la temporada de invierno 2026/27, que comienza el próximo 25 de octubre. El Grupo operará hasta 510 vuelos semanales desde y hacia ocho aeropuertos españoles – Alicante, Barcelona, Bilbao, Madrid, Málaga, Sevilla, Tenerife Sur y Valencia -, con conexiones a sus hubs de París-Charles de Gaulle y Ámsterdam-Schiphol.
En el caso de Air France, destacan los aumentos de capacidad en Valencia (+10%), Sevilla (+6%) y Bilbao (+6%), apoyados en la utilización de aeronaves de mayor capacidad, como el Embraer 190. Por su parte, KLM incrementará su oferta en Madrid y Bilbao (+20% en ambos casos), así como en Barcelona y Málaga (+10%). Este crecimiento también estará respaldado por el despliegue de aviones de mayor capacidad, como el Airbus A321 neo en Madrid y Barcelona y el Boeing 737 en Bilbao y Málaga. En Valencia, la compañía también utilizará aeronaves Embraer 195 de mayor capacidad.
«España es un mercado estratégico para Air France-KLM y una pieza clave de nuestra red en el sur de Europa. Nuestra presencia en el país se remonta a 1933 y seguimos reforzando esta relación histórica. Tras el crecimiento de la pasada temporada de verano y la buena acogida de las nuevas rutas estacionales de KLM desde Asturias y Santiago de Compostela, este invierno damos un nuevo paso en nuestra apuesta por el mercado español con un incremento del 9% de nuestra oferta», ha declarado Manuel Flahault, director general de Air France-KLM para España y Portugal.
«Además de conectar España con París-Charles de Gaulle y Ámsterdam-Schiphol, ofrecemos a nuestros clientes acceso a una red de más de 320 destinos en todo el mundo. El 60% de los clientes que vuelan con Air France y KLM desde España continúa su viaje hacia otros destinos a través de nuestros centros de operaciones. La posibilidad de combinar las redes de ambas compañías les permite disfrutar de una mayor flexibilidad a la hora de planificar sus viajes», ha añadido.
«Este crecimiento va acompañado de una inversión constante en la calidad de nuestros productos y servicios, con una apuesta por una oferta de mayor valor añadido. La excelente acogida que nuestros clientes han dado a las novedades incorporadas en nuestras cabinas prémium nos anima a seguir enriqueciendo la experiencia de viaje», ha concluido Flahault.
Apuesta por una oferta de mayor valor añadido
El Grupo Air France-KLM continúa elevando la experiencia del cliente y acelerando su apuesta por su oferta prémium a través de una inversión sostenida en todas las etapas del viaje. En cabina, este compromiso se traduce en una modernización constante de los interiores, especialmente en las cabinas Business de largo radio, que incorporan asientos de última generación con puerta corredera divisoria para ofrecer la máxima privacidad y confort. Asimismo, la alta gastronomía se consolida como un pilar estratégico en Air France gracias al diseño de menús exclusivos firmados por reconocidos reposteros y chefs galardonados con estrellas Michelin.
Esta experiencia exclusiva se prolonga en tierra mediante una ambiciosa renovación de la red de salas VIP. Destacan el reciente rediseño de la emblemática sala La Première en París-Charles de Gaulle, las aperturas en Londres-Heathrow y Fráncfort, y el futuro espacio insigne de 2.700 m² que se inaugurará en la Nueva Terminal 1 del aeropuerto JFK de Nueva York.
En el ámbito de la conectividad, ambas aerolíneas avanzan decididamente en el despliegue a bordo de wifi de muy alta velocidad y totalmente gratuito. Air France tiene como objetivo equipar el 100 % de su flota —incluyendo la red regional— a finales de 2026. Por su parte, KLM, que ya dispone de Wi-Fi gratuito de alta velocidad en más de la mitad de su flota europea (este porcentaje seguirá aumentando a medida que se incorporen nuevos aviones), ha anunciado que hará lo propio en sus vuelos intercontinentales a partir de mediados de 2027.
Esta firme apuesta cualitativa se ha visto respaldada por prestigiosos reconocimientos internacionales. KLM ha sido galardonada este año con el premio APEX al Mejor Servicio de Cabina en Europa. A su vez, Air France ha ascendido hasta el 7.º puesto del ranking mundial en los Skytrax World Airline Awards, donde también ha sido distinguida como la Mejor Primera Clase del Mundo, Mejor Gastronomía en Sala VIP de Primera Clase y Mejor Aerolínea de Europa Occidental por sexto
año consecutivo.
Una flota de nueva generación
Air France-KLM continúa avanzando en la renovación de su flota con la incorporación de aviones
de nueva generación, que permiten reducir las emisiones de CO₂ hasta un 25% respecto a las aeronaves a las que sustituyen. El Grupo prevé que estos modelos representen el 80% de su flota en 2030.
Esta temporada, Air France incorporará el Airbus A220 a la ruta entre París-Charles de Gaulle y Málaga. Este avión de nueva generación también opera en las conexiones con Madrid y Barcelona. Por su parte, KLM desplegará el nuevo Airbus A321 neo en sus rutas entre Ámsterdam-Schiphol y los aeropuertos de Madrid y Barcelona.
Conexiones transatlánticas con Delta Air Lines
La oferta de Air France y KLM se complementa con la de Delta Air Lines, su socia en la alianza transatlántica (joint venture), que este invierno operará, como el pasado invierno, los vuelos directos desde Madrid y Barcelona a Nueva York-JFK y Atlanta. Estos vuelos se comercializan en código compartido con Air France y KLM, lo que amplía las opciones de viaje y facilita el acceso de los clientes a la red transatlántica de las compañías.
Air France-KLM en España
Air France y KLM cuentan con una larga trayectoria en España. La presencia de Air France se remonta a 1933, año de su creación, con la ruta entre Marsella y Barcelona, que ya era operada por una de sus compañías antecesoras. El 20 de octubre, la compañía celebró el 78.º aniversario de su conexión entre París y Madrid, inaugurada en 1948.
Por su parte, KLM está presente en España desde 1946, año en el que inauguró la ruta Ámsterdam-Madrid. Esta conexión celebró su 80.º aniversario el pasado 11 de febrero.
Durante la temporada de invierno 2026/27, ambas compañías operarán desde ocho aeropuertos españoles: Alicante, Barcelona, Bilbao, Madrid, Málaga, Sevilla, Tenerife Sur y Valencia, con conexiones a París-Charles de Gaulle y/o Ámsterdam-Schiphol.
