● Los usuarios de Trainline ahorran además 7,48€ por billete gracias a una mejor decisión de compra, lo que suma entre 18 y 23 millones de euros adicionales al año
● La investigación documenta un nuevo perfil de viajero: viaja un 50% más, planifica con un 38% más de antelación y compara en el 81% de sus compras
● Los usuarios de plataformas de ticketing ahorran más de 180.000 horas al año en la búsqueda y compra de billetes, el equivalente a 111 años de trabajo a tiempo completo
«El viajero que decide» es el primer estudio que cuantifica de forma rigurosa el valor económico, social y de bienestar que las plataformas independientes de ticketing ferroviario generan en España. Elaborado por Misura Economics para Trainline, plataforma líder de reservas de tren y autobús, esta investigación mide el impacto de cinco años de liberalización del mercado de alta velocidad y demuestra, con metodología económica rigurosa, que plataformas como Trainline generan un beneficio concreto y medible para los viajeros del tren.
Pedro, General Manager de Trainline Europa, señala: «España ha vivido en cinco años una transformación extraordinaria en el tren. Hoy viajar en alta velocidad es entre un 38% y un 52% más barato que en 2019, y millones de personas que antes no cogían el tren ahora lo hacen. Este estudio nos dice algo que intuíamos, pero no podíamos demostrar: que las plataformas independientes han sido parte activa de ese cambio, no solo testigos.»
Dos vías de ahorro, un mismo beneficio para el viajero
La competencia entre operadores impulsada por las plataformas de ticketing ha reducido los
precios del tren en 1,44€ por billete de media, lo que supone entre 40 y 50 millones de euros de ahorro anual para el conjunto de los viajeros de alta velocidad en España. Además, los usuarios de Trainline ahorran 7,48€ por billete gracias a comparar y elegir mejor — lo que equivale a entre 18 y 23 millones de euros al año. Solo un 19% de los usuarios de Trainline compra sin comparar, frente al 50% de quienes no usan plataformas de ticketing.
Más de 180.000 horas ahorradas al año
Además del ahorro económico, el estudio cuantifica el ahorro de tiempo. Los usuarios de Trainline invierten un 15% menos en buscar y comprar su billete — 3 minutos menos por transacción — lo que se traduce en más de 180.000 horas ahorradas al año en España, el equivalente a 111 años de trabajo a tiempo completo. El valor económico de este tiempo se estima entre 3 y 4 millones de euros.
Del ahorro intangible al bienestar medible: 23,75€ por billete
Más allá del precio y el tiempo, el estudio introduce el concepto de «bienestar medible»: el valor que los propios viajeros atribuyen a beneficios como la comodidad, la transparencia en
la información o la seguridad ante imprevistos. Este bienestar equivalente alcanza los 23,75€ por billete y supera los 90 millones de euros en total en 2025. El factor más valorado es el ahorro de tiempo al evitar múltiples búsquedas (13,7€ por billete), seguido de la comodidad de uso (5,1€), la gestión post-compra (4€) y la claridad de la información (0,9€). Si desaparecieran las plataformas de ticketing, la satisfacción global con la experiencia de viaje caería 1,6 puntos sobre 10.
El nuevo viajero: más activo, más planificado, más exigente
La apertura del mercado y la digitalización han transformado el perfil del viajero español. Los usuarios de Trainline viajan un 50% más que el conjunto de viajeros de alta velocidad, utilizan un 50% más de operadores y planifican sus viajes con un 38% más de antelación. El 81% compara opciones antes de comprar.
Este nuevo viajero también demanda más innovación tecnológica: el 81% quiere alertas en tiempo real sobre incidencias y detección automática de compensaciones; el 73% quiere poder cambiar de tren de forma sencilla; y el 68% valora un asistente de viaje basado en Inteligencia Artificial.
Guillermo Serrano, Head of Government Relations de Trainline, añade: “Los datos de este estudio son contundentes: cuando el viajero tiene acceso a herramientas para comparar y elegir, el sistema funciona mejor para todos — ahorran más, viajan más y están más satisfechos. Pero para que ese valor se mantenga, las plataformas independientes necesitan poder competir con reglas claras y condiciones justas. La Ley de Movilidad Sostenible ya sienta las bases para ello y obliga a desarrollar estas condiciones@ en un plazo de doce meses. Ese desarrollo sigue pendiente y el plazo se agota. Es necesario que el Gobierno implemente ya el artículo 92.”
Por su parte, Alberto Muelas, socio director de Misura Economics, apunta: «Las conclusiones del estudio confirman que Trainline actúa como un agente activo de la competencia ferroviaria en España, no como un mero intermediario. Su actividad genera valor en dos niveles: para el conjunto de los viajeros del tren, impulsando una dinámica competitiva que se traduce en una reducción estructural de precios; y para sus propios usuarios, que se benefician de una mejor calidad en la decisión de compra gracias al ahorro de tiempo, la comodidad, la gestión post-compra y la transparencia”.
Una investigación que arrancó en 2024
«El viajero que decide» es la segunda parte del proyecto “El Efecto Trainline”, iniciado en 2024, cuando Trainline encargó a Charles River Associates un primer estudio de incrementalidad (Parte 1). Aquel informe concluyó que las plataformas independientes generaron 1 millón de viajes adicionales ese año, representando el 13% del crecimiento en la red de alta velocidad con competencia, y que el 18% de esos viajes no habrían ocurrido sin la existencia de plataformas de ticketing. Además, 1 de cada 2 usuarios conoció a un nuevo operador gracias a la plataforma, favoreciendo la competencia en el sector.
